氣體管路的壓降是如何形成的，該如何解決？

     氣體管路的壓降是由背景壓力和管路壓降組成，而各點(diǎn)壓力的不同主要是由壓降不同造成，壓降受氣體的密度、黏度、速度及管子的尺寸狀態(tài)影響。在流體力學(xué)中對(duì)壓降的計(jì)算給出了相應(yīng)的公式。對(duì)于一個(gè)氣源、多點(diǎn)用氣，且各點(diǎn)用氣量固定、連續(xù)情況，無(wú)論你怎樣安裝管道都好計(jì)算，但系統(tǒng)中有間歇用氣狀態(tài)或用氣量時(shí)大時(shí)小，計(jì)算是相當(dāng)復(fù)雜的，那是一個(gè)計(jì)算測(cè)試工程，不是在這里能問(wèn)出來(lái)的。氣體匯流排

       在實(shí)際應(yīng)用中，以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)建議按以下方法進(jìn)行：保證氣源有足夠的氣量，有適當(dāng)容積的穩(wěn)壓罐，確定各用氣點(diǎn)最大用氣量，按用氣量最高值選管徑后再放大2或3個(gè)等級(jí)，全部管路使用同一口徑，各用氣點(diǎn)加個(gè)閥調(diào)整風(fēng)量用。優(yōu)點(diǎn)是規(guī)格少、安裝成本低、壓損低、電耗低。氣體接頭箱